Gare de la Maison Blanche (1867)

, par Bruno Bretelle

Plan du quartier de la gare de la Maison-Blanche vers 1910

Adresse : 131 avenue d’Italie, 75013.

Cette station était située avenue d’Italie, dans le 13e arrondissement, à la hauteur de l’actuelle station de métro Maison Blanche.

Elle fut ouverte aux voyageurs de la Petite Ceinture entre le 25 février 1867 et le 22 juillet 1934.

 Architecture

Le bâtiment était placé à cheval sur les voies et identique aux bâtiments des stations La Glacière-Gentilly (renommée par la suite Parc de Montsouris) et Montrouge.

Ce type de bâtiment est également présent, avec des variantes, sur la ligne d’Auteuil, comme la station Péreire-Levallois et sur l’actuelle ligne de tramway T2 (station Pont de Sèvres). Ce qui est logique, étant donné que les bâtiments voyageurs de la Petite Ceinture Rive Gauche (13e, 14e et 15e arrondissement) furent conçus par des ingénieurs de la Compagnie de l’Ouest, compagnie qui exploitait les lignes de la banlieue Saint-Lazare et la ligne d’Auteuil.

Façade de la gare de la Maison-Blanche.
Une architecture typique de la Compagnie des Chemins de fer de l’Ouest.
Schéma des stations à cheval sur les voies de la Petite Ceinture Rive Gauche. Élévation du côté de la chaussée.
Cette architecture, de style classique, est typique de la Compagnie des Chemins de fer de l’Ouest qui construisit les gares de la Petite Ceinture Rive Gauche, de la ligne d’Auteuil et de l’actuelle ligne de tramway T2 (gare du Pont de Sèvres).
Animation devant la gare de la Maison-Blanche.
L’étage contient le logement du chef de gare.
Vue détaillée de la façade de la gare de la Maison-Blanche..
Les angles du bâtiment sont biseautés.
Intérieur de la gare de Maison-Blanche de la Petite Ceinture.
Un train circulaire arrive de la gare du Parc Montsouris. Derrière le bâtiment-voyageur, l’avenue d’Italie.

 Usage après 1934

Après la fermeture du service de voyageurs le 22 juillet 1934, le bâtiment des voyageurs connut plusieurs usages ; le logement du chef de de gare fut occupé par le chef de la gare aux marchandises de La Glacière-Gentilly ; le rez-de-chaussée devint un bar-restaurant.
 [1]

Le bâtiment voyageurs fut démoli vers 1966.

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 Bibliographie

Notes

[1Entretien avec M. Roger Saligny, conducteur de locomotives à vapeur et diesel sur la Petite Ceinture jusqu’en 1975. Juin 2011.