Station Neuilly-Porte Maillot

, par Association Sauvegarde Petite Ceinture (ASPCRF)

Plan du quartier de la station Neuilly-Porte Maillot vers 1910

 Une station en service depuis 1854 !

Cette station fait partie de la ligne des Batignolles à Auteuil, dite « ligne d’Auteuil » et mise en service le 2 mai 1854 par la Compagnie des Chemins de fer de l’Ouest. Comme ses consœurs de la ligne d’Auteuil, elle voit se juxtaposer à son trafic propre le 25 février 1867 celui des trains circulaires de la Petite Ceinture. Cette date est celle de la mise en service de la Petite Ceinture Rive Gauche. Cette superposition de trafics dure jusqu’au 20 décembre 1915. À partir de cette date, la ligne d’Auteuil ne voit à nouveau plus passer que les trains de son propre service, les voyageurs de la Petite Ceinture devant désormais prendre la correspondance aux stations Auteuil et Courcelles-Ceinture. [1]

Le bâtiment des voyageurs est reconstruit lors des travaux de mise à quatre voies de la tranchée du boulevard Pereire, pour l’Exposition Universelle de 1900.

Le 2 janvier 1925, la traction vapeur laisse la place à un service électrique assuré par des automotrices qui circulent jusqu’au 6 janvier 1985, afin de laisser la place aux travaux de construction du RER C.

Cette station est aujourd’hui encore en service, intégrée au RER C toujours sous le nom de « Neuilly - Porte Maillot ».

 Architecture du bâtiment des voyageurs

Cette station est située porte Maillot, au débouché de la prestigieuse Avenue de la Grande Armée, qui relie cette porte à la place de l’Étoile. Comme pour la station de l’Avenue du Bois de Boulogne, le bâtiment des voyageurs, initialement identique à celui de la station de l’Avenue Henri Martin, est reconstruit dans un style prestigieux pour l’Exposition Universelle de 1900 par l’architecte Juste Lisch, également auteur des gares Saint-Lazare et des Invalides.

Le bâtiment des voyageurs de la station Neuilly-Porte Maillot
Une architecture élégante, adoptée par la Compagnie des Chemins de fer de l’Ouest pour l’Exposition Universelle de 1900 et conçue par Juste Lisch.


Train au départ de la station Neuilly-Porte Maillot
Un train du service circulaire de la Petite Ceinture emprunte la tranchée qui longe les boulevards des Maréchaux et les fortifications, en direction du Sud de Paris.

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 Bibliographie