Réunion publique à la Mairie du 20e arrondissement

, par Bruno Bretelle

Date : Vendredi 16 septembre 2016 à 18h.

 Présentation du projet par la Mairie du 20e

Pas d’aménagement de promenade comme la PC15, mais ouverture d’espaces avec des animations : les chantiers participatifs.
Dangerosité de la promenade illégale à cause des ouvrages d’art. Dangerosité des ponts et des balustrades. Cette situation impose des contraintes de sécurité pour une ouverture au public.
La Mairie du 20e veut aller le plus vite possible, mais il existe de nombreuses contraintes techniques, juridiques et budgétaires.
Pas d’ouverture d’espace aménagé, mais le début d’une démarche de concertation. Nous sommes au stade des prémices.
Aménagements légers, recyclage et ré-emploi.
Il y a eu des usages négatifs dans le 20e : prostitution, trafic de drogue et bagarres.

 Présentation du chantier de la rue de la Mare

Intervention comme une succession de wagons installée à côté du conteneur.
Recherche de bénévoles.
Les terrains sont pollués.
Contacts : collectif « A quai » de l’équipe « A Et Caetera ».

 Questions de la salle et réponses

 Intervention de l’association MénilMare

Habitants de la barre HLM qui occupe l’emplacement de l’ancien bâtiment des voyageurs.
Déploration des dégradations de la passerelle de la rue de la Mare par une intervenante.
Caisson (sic) (=conteneur) gravement vandalisé (une vitre cassée). Orchestre caillassé pendant l’inauguration fin juillet.
Inquiétudes pour le bruit le soir.
L’association prête à travailler avec le collectif.

 Une piste cyclable sur la Petite Ceinture a-t-elle une chance de voir le jour ?

 Concrètement, que va-t-il se passer ?

 Des coupes d’arbres ont été réalisées. Des barrières ont été posées. Le site est abimé et enlaidi.

 Peut-on imaginer de proposer des projets sur le tronçon du Sud du 20e et avec calendrier.

 Réponses

Les tunnels et les ponts-rails sont des problèmes pour l’ouverture au public.
On peut imaginer des petits bistrots.
Piste cyclable : fausse bonne idée pour les raisons suivantes :

  • La plate-forme est très encaissée ou en talus, ce qui fait que les endroits où elle se trouve au niveau de la voirie sont rares ;
  • Une piste cyclable est contraire à la mixité des usages ;
  • La politique de la Ville de Paris favorise le vélo dans les rues et pas simplement relégué à la Petite Ceinture.

Rappel des budgets prévus (Budget d’investissement de la Ville et Budget Participatif 2015).
Tant que l’étape de conception des usages n’est pas terminée, pas d’utilisation de ces budgets.
Travaux sur les ouvrages d’art pris en charge par la SNCF.
Abattage d’arbres sur la plate-forme autour de la rue de la Mare :

  • Réalisé par la Ville de Paris,
  • À cause de l’ouverture au public : arbres malades et dangereux pour une ouverture au public.

Le public peut demander la plantation d’arbres fruitiers à la place.

Aménagement du tronçon Sud du 20e arrondissement : dans une deuxième étape. Pas de calendrier.

Diagnostic et inventaire en cours des travaux nécessaires sur les ouvrages d’art. Plus travaux à faire pour pour l’éclairage et l’accès à l’eau.

Pas de calendrier sur les projets.

L’usage des tunnels coûte très cher.

Projet de la Mairie du 20e : une école d’horticulture dans le bâtiment de la rue Florian.

Dépôt bus provisoire :

  • A été vidé de ses bus en décembre 2015,
  • Destruction de l’enrobé d’octobre à décembre 2016,
  • Enlèvement des derniers équipements : de janvier à mars 2017 ;
  • Restitution du site à la SNCF : avril 2017.

 Question sur le projet de retour de la gare Lisch le long de la Petite Ceinture

Entre la rue du Volga et le Cours de Vincennes.

La Mairie du 20e y est favorable. Projet à l’étude par la SNCF. Pas de calendrier. A noter que ce sujet n’a pas été abordé par la Mairie du 20e, mais par un intervenant dans le public qui a demandé à la Mairie sa position sur ce projet.