Station Pont de Flandre

, par Association Sauvegarde Petite Ceinture (ASPCRF)

Plan du quartier de la station Pont-de-Flandre vers 1910

Adresse : 1 avenue du Pont de Flandre (Corentin Cariou), 75019.

Cette station est mise en service le 26 avril 1869. Situé dans un quartier industriel déjà très urbanisé, elle est établie en hauteur, comme l’est la Petite ceinture à cet endroit, sur une structure porteuse en maçonnerie. Une rampe, nommée officiellement « Sentier de la station », permet d’y accéder depuis l’actuelle avenue Corentin Cariou.

 Architecture du bâtiment des voyageurs

Son architecture est similaire à celle de la station de l’Avenue de Clichy, sauf que les deux ailes sont situées du même côté du corps central, afin de glisser la rampe d’accès entre le talus de la Petite Ceinture et le tissu urbain existant.

Le pont de la Petite Ceinture sur la rue de Flandre.
Un train de voyageurs franchit le pont de la rue de Flandre, à proximité de la station du même nom.


Le pont de la Petite Ceinture à Corentin Cariou.
Le pont de la rue de Flandre, côté porte de la Villette. La rampe menant à la station, nommé officiellement le Sentier de la station, se trouve à droite. Au premier plan, la station de métro Corentin Cariou.


Un train circulaire atteint la station Pont de Flandre
Derrière le bâtiment des voyageurs, on aperçoit les bâtiments des magasins généraux.


Vue de la station Pont de Flandre vers 1900
Un train entre en gare en provenance de la station Belleville-Villette.


Bâtiment des voyageurs de la station Pont de Flandre
Le bâtiment voyageurs pris depuis la rue de Cambrai. On aperçoit la structure porteuse en maçonnerie.Cliché : Bruno Bretelle. Tous droits réservés.


Train spécial organisé par le COPEF le 30 septembre 2000 à la station Pont de Flandre
Cliché : Bernard Chatreau. Tous droits réservés.

 Le quartier du Pont de Flandre

Le pont cage de la Petite Ceinture sur le canal de l’Ourcq.
Photographie prise en direction du centre de Paris, depuis le quai de la Marne.


Le pont cage de la Petite Ceinture sur le canal de l’Ourcq avec un train.
Un train de voyageurs franchit le canal de l’Ourcq, au milieu d’un quartier de forte activité industrielle.


Locomotive articulée type Du Bousquet à Pont de Flandre.
Derrière la locomotive, une 030T voyageurs et l’extrémité des quais de la station Pont de Flandre, le long de la rue Curial, dans le 19e arrondissement.


Train de marchandises sur la Petite Ceinture, tracté par une locomotive de type 040T.
Un train de marchandises à petite vitesse (trafic local), entre le canal de l’Ourcq et la station Pont de Flandre, quand le charbon était l’énergie reine.

 Réhabilitation de la station Pont de Flandre

Un projet comportant un club de jazz et de musiques improvisées, un restaurant, un bar, une salle polyvalente de répétition musique et de spectacle vivant, tourné vers le quartier et l’action culturelle de proximité, initialement prévu pour ouvrir au printemps 2016, doit voir le jour. Cliquer ici pour découvrir les détails de ce projet.

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