Warning: array_shift() [function.array-shift]: The argument should be an array in /public_html/config/ecran_securite.php on line 225
Association Sauvegarde Petite Ceinture (ASPCRF)
Logo : un tramway dans un jardin

La Petite Ceinture : un transport ferroviaire dans un jardin, un réseau dans la ville

 3 février 2012 : réunion publique sur le projet d’aménagement de la Petite Ceinture ferroviaire dans le 15e arrondissement

Cette réunion publique aura pour objet de présenter le projet de promenade réversible préservant la voie ferrée et la possibilité de faire circuler des trains, notamment :

Elle aura lieu le vendredi 3 février 2012.

Cliquer ici pour en savoir plus

 9 février 2012 : café patrimoine sur les gares de la Petite Ceinture

L’association Paris historique organise son prochain Café patrimoine le jeudi 09 février 2012 sur le thème : « À la recherche des gares de la Petite Ceinture ferroviaire de Paris ».

Ce café patrimoine sera animé par Bruno Bretelle, Secrétaire de l’Association pour la Sauvegarde de la Petite Ceinture de Paris et de son Réseau Ferré (ASPCRF).

Cliquer ici pour en savoir plus

 Train spécial du 18 janvier 2012 : une preuve que la Petite Ceinture n’est pas désaffectée !

Un train spécial circula sur la section Sud Petite Ceinture ferroviaire de Paris et le RER C le mercredi 18 janvier 2012.

JPEG - 207.8 ko
Le train spécial du 18 janvier 2012 dans la tranchée de la rue Liard.
Après avoir quitté le parc Montsouris, le train s’engouffre dans le tunnel de la rue de l’Amiral Mouchez pour rejoindre la place de Rungis, locomotive en queue de train. Cliché : Sylvain Zalkind Tous droits réservés.

Des vidéos du train du 18 janvier 2012 sur la Petite Ceinture sont déjà accessibles sur Internet :

CC 72084 sur la Petite Ceinture de Paris, 18 janvier 2012
CC72084 à Paris sur le RER C et sur la petite ceinture - YouTube
Train Spécial CC 72084 dans Paris 18 Janvier 2012 - YouTube

Cliquer ici pour découvrir cette circulation

 Non au démantèlement de la Petite Ceinture ! Oui à son utilisation pour renforcer les transports publics !

JPEG - 180.1 ko
Petite Ceinture ferroviaire : plan de situation et correspondances possibles avec les réseaux RER et Transilien
La Petite Ceinture en 2011 : une infrastructure encore en grande partie disponible pour un transport en commun ferroviaire.

Coïncidence très symbolique : à l’heure où le prix du baril de pétrole avoisine à nouveau à la hausse les 100 dollars à New-York (contre plus de 110 dollars à Londres) et que la saturation du réseau des lignes franciliennes de métro et de RER ne cesse de croître, Réseau Ferré de France et la Ville de Paris envisagent le dépeçage des 23 km actuellement inutilisés de la Petite Ceinture ferroviaire et l’abandon de tout projet de transport sur une partie de cette infrastructure.

L’augmentation tendancielle du prix du pétrole amorcée depuis 2007 menace les systèmes économiques de production et de transport fortement dépendants du pétrole, comme le transport routier. Elle nécessite de repenser les structures urbaines et de renforcer les transports publics afin de diminuer la dépendance au pétrole. Or, le réseau francilien de lignes de métro et de RER souffre d’une saturation croissante. C’est pourquoi la nécessité de créer de nouvelles lignes de transport ferroviaire de voyageurs d’envergure régionale est difficilement contestable.

Dans ce cadre, la possibilité de remettre en service des infrastructures existantes est un atout précieux. Or, la Petite Ceinture ferroviaire de Paris, qui assura un transport urbain de voyageurs pendant plus de soixante-dix ans jusqu’en 1934 et qui continua d’être utilisée pour le transport de marchandises jusqu’en 1993, est toujours disponible sur 23 km pour renforcer les transports publics. Réutilisée, elle fournirait une liaison de rocade rapide, de type métro, entre les quartiers nord, est et sud de Paris, ainsi qu’entre un grand nombre de lignes de RER, de métro et de trains de banlieue, sans passer par le centre de la capitale, comme le montre la carte ci-dessus.

Lire la suite...

PDF - 38 ko
Communiqué de presse de l’ASPCRF du 25 novembre 2011
Spécialement pour les journalistes des grands médias (il faut souvent faire très court pour eux) : notre position et notre projet en 1 page !
PDF - 522.2 ko
Dossier de presse de l’ASPCRF du 25 novembre 2011.
Découvrez en 4 pages illustrées notre position et notre projet !

 Analyse du projet de coulée verte sur la Petite Ceinture

Dans cet article, nous analysons les caractéristiques du projet de coulée verte sur la Petite Ceinture selon les trois critères suivants :

JPEG - 371.8 ko
Rame à conduite automatique MP89 CA en essai sur la Petite Ceinture, entre les rues Damesme et du Moulin de la Pointe, en octobre 1996.
Et non, ce n’est pas un photomontage ! Ces essais servirent à préparer la mise en service de la ligne 14 du métro parisien. Cliché : Sylvain Orero. Tous droits réservés.

 Parcourir la Petite Ceinture en images

Cliquer ici pour parcourir la Petite Ceinture à l’époque contemporaine.

 Nous contacter

Association pour la Sauvegarde de la Petite Ceinture de Paris et de son Réseau Ferré. Association Loi 1901, Journal Officiel du 06/01/1993.

Numéro de Siret : 438 934 572 00019

Cliquer ici pour nous contacter.


Contrat Creative Commons
Le contenu de ce site appartient à l'Association Sauvegarde Petite Ceinture (ASPCRF) ou aux auteurs des documents cités. Il est soumis à la licence Creative Commons Paternité - Pas d'Utilisation Commerciale - Pas de Modification 3.0 France. Les autorisations au-delà du champ de cette licence peuvent être obtenues auprès de l'ASPCRF.

Non au démantèlement de la Petite Ceinture ferroviaire ! Oui à son utilisation pour renforcer les transports publics ! Cliquer ici pour ouvrir le dossier !