Vous pouvez trouver des plans généraux de la ligne dans la page « Histoire de la Petite Ceinture ferroviaire » de ce site.
À notre connaissance, trois types de plans ou cartes sont disponibles : les plans anciens, les plans actuels et le profil de la ligne.
Les plans (respectivement cartes) anciens présentent l’intérêt de montrer l’emplacement des stations de la ligne. Il s’agit de plans de Paris isolés ou contenus dans des guides touristiques (comme le Guide Bleu de Paris, le Guide Hachette, le Guide Baedeker). Pour être sûr que le plan soit complet, choisissez un plan postérieur à 1869, année de clôture de la boucle et antérieur à 1934, année de supression du service urbain de voyageurs. Depuis la fin 2009, sont accessibles des plans parcellaires des archives de la Ville de Paris, sur Internet et gratuitement.
Les plans (respectivement cartes) actuel(le)s montrent l’emplacement de la ligne, généralement sans signaler l’emplacement des stations subsistantes (sauf celles exploitées par le RER C). Sur certains plans insuffisamment mis à jour, les stations peuvent encore figurer sous forme de carrés noirs.
Le profil de la ligne représente la Petite Ceinture ferroviaire dans sa longueur, incluant les valeurs des pentes, les rayons des courbes, les ouvrages d’art (ponts et tunnels), les installations marchandises et les bâtiments voyageurs subsistants. Il s’agit d’un plan technique réservé à l’exploitation de la ligne, donc aux personnels de RFF et de la SNCF et non accessible au public sans autorisation de l’un de ces établissements.
Des plans (respectivement cartes) ancien(ne)s et détaillé(e)s de la ligne, datant de la première moitié du XXe siècle, figurent aux Archives Nationales, plus précisément au CAMT. Certains de ces plans (respectivement cartes) sont reproduit(e)s sous un format réduit dans les ouvrages consacrés à l’histoire de la Petite Ceinture, notamment La Saga de la Petite Ceinture et La Petite Ceinture de Paris.
Attention : l’ASPCRF ne fournit pas d’information sur les entrées permettant d’accéder à la plate-forme de la Petite Ceinture, que ce soit dans ses publications papiers et électroniques, ou par courriel. En effet, même si à certains endroits la configuration du terrain rend possibles les intrusions sur la plate-forme de la Petite Ceinture, il faut rappeler que celle-ci est une emprise des chemins de fer non ouverte au public. Par conséquent, les intrusions sans autorisation officielle de la SNCF sont interdites (voir l’article intitulé « Est-il permis de se promener sur la plate-forme de la Petite Ceinture ? » ).
Par contre, si vous préparez un projet concernant la Petite Ceinture et nécessitant une autorisation officielle de la SNCF pour pouvoir vous rendre sur la Petite Ceinture, n’hésitez pas à nous envoyer un courriel afin que nous vous fournissions les coordonnées du responsable de la SNCF à contacter.
