La construction des abattoirs et du marché aux bestiaux de la Villette fut décidée quelques années après la mise en service de la Petite Ceinture Rive Droite. Afin de desservir ces nouveaux équipements, un embranchement à double voie fut mis en service depuis la Petite Ceinture au moyen d’un double raccordement (Nord et Sud), située à la hauteur de la station Belleville-Villette. Cet embranchement fut utilisé quotidiennement jusqu’au début des années Soixante-Dix.
Cet embranchement comportait deux gares :
La gare de Paris-Bestiaux qui desservait le marché aux Bestiaux, à la hauteur de l’actuelle Grande Halle de la Villette,
La gare de Paris-Abattoirs qui desservait les abattoirs, à la hauteur de l’actuelle Cité des Sciences.
Un pont-levant permettait aux trains de traverser le canal de l’Ourcq.
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Sur le site des Archives de la Ville de Paris, le plan parcellaire du quartier des Buttes-Chaumont à la fin du XIXe siècle où figure le raccordement du marché aux Bestiaux et ses nombreux embranchements industriels.
Sur le site un Conservatoire National des Arts et Métiers, un article de la revue « La Nature » sur le pont levant du chemin de fer sur le canal de l’Ourcq.
