Gare de l’Avenue (ou Cours) de Vincennes (1889)
- Plan du quartier de la gare Avenue de Vincennes vers 1910
Cette station, proche du Bois de Vincennes, fut ouverte le 26 avril 1869 puis reconstruite lors des travaux de suppression des passages à niveau sur la Petite Ceinture Rive Droite. Elle fut finalement réouverte le 16 mai 1889. Le Président de la République de l’époque, Sadi Carnot, visita les chantiers de suppression des passages à niveau sur la Petite Ceinture, le 14 décembre 1888, à hauteur de cette station.
Le bâtiment a une forme très originale, puisqu’il est situé sous les voies et fait partie du viaduc métallique qui traverse le Cours de Vincennes, comme on peut le voir dans le document conservé et mis en ligne par la Bibliothèque Nationale de France. À ce titre, cette station présente un visage singulier et très urbain, contrairement à d’autres gares de la Petite Ceinture, comme celle de l’Avenue de Clichy au caractère champêtre. Elle ressemble à des stations du métro de Londres et préfigure les stations du futur métro parisien.
 - Visite du Président de la République aux travaux de la Petite Ceinture.
- Extrait de la gravure illustrant le compte-rendu dans la revue l’Illustration.On distingue au fond les quais de la station Avenue de Vincennes.
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 - Un train franchit le pont de la Petite Ceinture sur le Cours de Vincennes.
- Un train circulaire quitte la station et franchit le Cours de Vincennes en direction de la station Bel-Air. En gare, un autre train stationne avant de repartir rejoindre la station Rue d’Avron. Derrière la station, les installations de la gare marchandises de Charonne. La rampe d’accès à cette gare se trouve à droite de la station.
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 - Intérieur de la gare de l’Avenue de Vincennes.
- La station est louée à un concessionnaire automobile (16/03/2012). Cliché : Bruno Bretelle Tous Droits Réservés.
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 - Détail des colonnes de soutènement du viaduc de l’Avenue de Vincennes à l’intérieur de la gare.
- Les colonnes en fonte possèdent des chapiteaux de style composite. Cliché : Bruno Bretelle Tous Droits Réservés.
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