Gare aux voyageurs du Parc de Montsouris (1867) et gare aux marchandises de La Glacière-Gentilly (1882)
- Plan du quartier des gares Parc Montsouris et Glacière vers 1910
La station La Glacière-Gentilly, fut ouverte le 25 février 1867, comme l’ensemble de la Petite Ceinture Rive Gauche. En 1900, elle fut rebaptisée « Parc de Montsouris ».
La gare aux voyageurs
Le bâtiment est placé à cheval sur les voies et identique aux bâtiments des stations Montrouge-Ceinture et la Maison-Blanche.
Ce type de bâtiment est également présent, avec des variantes, sur la ligne d’Auteuil, comme la station Péreire-Levallois et sur l’actuelle ligne de tramway T2 (station Pont de Sèvres). Ce qui est logique, étant donné que les bâtiments voyageurs de la Petite Ceinture Rive Gauche (13e, 14e et 15e arrondissement) furent conçus par des ingénieurs de la Compagnie de l’Ouest, compagnie qui exploitait les lignes de la banlieue Saint-Lazare et la ligne d’Auteuil.
 - La gare vue depuis le parc Montsouris.
- Vue du pont de l’actuelle rue de l’Amiral Mouchez et de la station Parc de Montsouris. Un train en direction de Montrouge-Ceinture s’apprête à entrer dans la tranchée du Parc Montsouris. la photographie a été prise depuis la rue Gazan.
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 - Bâtiment voyageurs de la gare de la Glacière-Gentilly, sur la Petite Ceinture
- Vue prise depuis l’axe de la rue de l’Amiral Mouchez qui monte jusqu’au boulevard Brune, situé au fond à droite. A gauche de la gare, la rue de Rungis. Cette vue date de l’été 1906.
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 - Schéma des stations à cheval sur les voies de la Petite Ceinture Rive Gauche. Élévation du côté de la chaussée.
- Cette architecture, de style classique, est typique de la Compagnie des Chemins de fer de l’Ouest qui construisit les gares de la Petite Ceinture Rive Gauche, de la ligne d’Auteuil et de l’actuelle ligne de tramway T2 (gare du Pont de Sèvres).
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 - Vue aérienne de la gare du parc Montsouris dans les années Soixante.
- La ligne fut mise à voie unique au Sud de Paris dans les années Soixante.
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